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  • 丁腈橡膠應用領域簡述

    2022-08-25 18:52:09

    丁腈橡膠（NBR），是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物，主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。那么丁腈橡膠具有什么用途呢？NBR因其耐油性和物理機械性能優(yōu)異，廣泛應用于制造各種耐油像膠制品，如O型圈、墊圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 天然橡膠分類與主要用途簡介

    2022-08-25 18:50:04

    天然橡膠（NR）是一種以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，其成分中91%～94%是橡膠烴（順-1，4-聚異戊二烯），其余為蛋白質、脂肪酸、灰分、糖類等非橡膠物質。天然橡膠是應用最廣的通用橡膠。分類天然橡膠按形態(tài)可以分為兩大類：固體天然橡膠（膠片與顆粒膠）和濃縮膠乳。在日常使用中，固體天然橡膠占了絕大部分的比例。膠片按制造工藝和外形的不同，可分為煙片膠、風干膠片、白皺片、褐皺片等。

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑

    2022-08-25 18:48:10

    翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對于促進資源節(jié)約綜合利用，促進經(jīng)濟增長方式轉變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義。就其前景而言，廢舊輪胎翻新與輪胎工業(yè)一樣是汽車工業(yè)交通運輸中所不可缺少的一個行業(yè)。翻新胎的發(fā)展取決于我國汽車、農用機械的發(fā)展和配用輪胎的品種，取決于我國道路運輸建設的水平和要求。我國子午胎剛完成起步階段，全鋼絲子午線載重胎還很少，現(xiàn)多是有內胎子午胎。拖拉機子

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 橡膠粘接修復方法

    2022-08-25 18:46:16

    橡膠的極性越大，膠接效果越好。其中丁腈氯丁橡膠極性大，膠接強度大；天然橡膠、硅橡膠和異丁橡膠極性小，粘接力較弱。另外橡膠表面往往有脫模劑或其它游離出的助劑，妨礙膠接效果。用膠粘劑膠接橡膠，具體方法分為熱粘法和冷粘法。熱粘法是用塑煉未硫化的生膠與被粘橡膠制品一起硫化后實現(xiàn)膠粘，其方法復雜，需要加熱加壓設備，使用不便。冷粘法就是將配好的膠粘劑，涂于被粘制品的表面，晾置疊合后，放在室溫下固化。當然，適當

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 芳綸增強高壓膠管用途

    2022-08-25 18:44:37

    芳綸增強高壓膠管產品的表里層多為橡膠，加強層多為鋼絲編織或環(huán)繞構造，該類產品具有分量大、易銹蝕、耐委靡性差等缺陷。1.汽車用管隨著世界科技的發(fā)展進步，國家經(jīng)濟的迅猛提升，汽車走入了千家萬戶。中國汽車數(shù)量的增長，帶動了一大批中國汽車相關行業(yè)的出現(xiàn)，雨后春筍比擬毫不夸張，如汽車修理、汽車售后、汽車裝飾等等。汽車膠管作為汽車不可缺少的零部件更是不會拉下。以前汽車用傳統(tǒng)膠管應為科技落后新興膠管工業(yè)沒有發(fā)展

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 軟質橡膠硫化方法

    2022-08-25 18:42:12

    軟質橡膠又名軟橡膠和軟質膠。通常指含硫黃量較低、彈性及柔軟性較好的硫化橡膠?？捎糜谥谱鬏喬?、膠帶、膠管、膠鞋等大多數(shù)橡膠制品。橡膠的硫化方法很多，大別之有熱硫化法及冷硫化法二種：熱硫化法熱硫化法是將生橡膠與硫黃混合，硫黃含有量在3%左右。此外為了改善其硬度、機械強度、延伸性、耐磨性及耐陳老性等，尚須再添加適量的補強劑、增量劑、著色劑、硫化促進劑、軟化劑等。混合均勻后，于135~145℃加熱，經(jīng)1~

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 硫化橡膠再生研究

    2022-08-25 18:40:54

    硫化橡膠是指硫化過的橡膠，具有不變黏，不易折斷等特質，橡膠制品大都用這種橡膠制成。也叫熟橡膠，通稱橡皮或膠皮。膠料經(jīng)硫化加工后的總稱。橡膠制品在生產及使用過程中產生的大量廢舊硫化橡膠，成為了橡膠工業(yè)發(fā)展中面臨的主要挑戰(zhàn)。廢橡膠屬于熱固性聚合物材料，在常規(guī)條件下不溶不融,在自然條件下很難降解，其回收和再生技術一直是世界性難題，關系到全球的環(huán)境保護及資源的可持續(xù)利用，因此在業(yè)內受到越來越多的關注。再生

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 墊帶是什么？

    2022-08-25 18:39:16

    墊帶又稱襯帶，壓條。指用于保護內胎著合面不受輪輞磨損的環(huán)形膠帶。它裝于內胎和輪輞之間，其中部較厚，兩邊緣由內向外漸薄。它裝于內胎和輪輞之間，其中部較厚，兩邊緣由內向外漸薄。墊帶外表面有一條中心線，作安裝時的對正線。中心線上還有一個孔洞，供內胎氣門嘴穿出。墊帶對膠料的物理機械性能要求不高，但應有良好的耐老化性能。固著于深式輪輞的無內胎輪胎和固著于特殊結構輪輞的超低壓輪胎，因著合緊密，不需要墊帶。有一

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶

  • 內胎存放方法

    2022-08-25 18:37:38

    1、成套包裝的內胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成內胎變形。2、內胎在保管中，內胎應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。3、內胎應該存放在干燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規(guī)模內胎庫房應該配有溫度計和濕度計，內胎溫度應控制在在-10度到30度之間，相對濕度50%～80%為宜。4、內胎與輪圈安裝在一起存放時，內胎應該略微充氣，使內胎可以承

    來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：仁寶